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今年以来，波罗的海乾散货综合运费指数（BDI）急跌三成，昨日再跌至540点的歷史新低。经营乾散货运输业务的太平洋航运（02343），被视为是最贴近该指数的本港上市航运公司，该公司股价今年至今累跌16.29%至2.62元，半年更大跌44.14%。至于其他航运股则个别发展，码头股和集箱股走势较好。
BDI指数连跌13日，至2月9日报554点，平了1986年8月5日的歷史低位。该指数于10日上升2点至556点，随后又再连跌两日，昨跌再13点至540点。市场人士分析指，该指数此轮下跌，仍离不开行业运力过剩情况严重，以及中国对铁矿石等散货的需求疲软，由于该指数已跌至歷史最低位，再下跌的空间有限。
看三大船型指数，当中巴拿马型船运费指数（BPI）和小灵便型船运费指数（BSI）是拖累BDI指数大跌的主要原因，年初至今，两大指数分别大跌45%和43%。
码头股向好，招商局国际（00144）昨升4.839%，收报29.25元；中远太平洋升1.616%报11.32元；大连港（02880）升0.388%报2.59元。集箱股亦走好，中海集运（02866）升2.655%报2.32元，东方海外（00316）升0.1%报50元。 |
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