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中国汽车工业协会表示，今年前四个月，内地汽车产销分别完成828.08万及814.48万辆，虽较上年同期升4.1%及2.8%，但月度累计增幅比上年同期分别回落4.9和6.3个百分点。四月当月，产销分别完成207.97万及199.45万辆，环比分别回落8.9%和11%；同比产量升0.6%、销量则跌0.5%。
中汽协介绍四月汽车产销特点时表示，产销与上年同期基本持平；乘用车产销增速回落；商用车产销续降；中国品牌乘用车市场份额保持增长；汽车出口降幅续扩大；行业经济效益指标增速回落。
数据显示，四月乘用车产销分别为175.41万和166.88万辆，环比分别回落9%和10.8%；同比则升5.2%和3.7%。当月商用车完成产销32.56万和32.57万辆，环比回落8.3%和12%；同比跌18.6%和17.6%。累计今年前四个月，乘用车产销分别完成706.37万辆和697.39万辆，同比分别升9.4%和7.7%，增幅分别回落0.4和2.8个百分点；商用车产销分别完成121.72万辆和117.09万辆，比上年同期分别下降18.5%和19.1%。
出口降幅续扩大
四月中国品牌乘用车共销售68.64万辆，环比下降16.21%，同比增长14.30%。其佔乘用车的总销量虽较3月下跌2.67个百分点，但仍达到41.13%，这已是该数据连续6个月在40%以上。今年前四个月，中国品牌乘用车共销售297.97万辆，同比增长19.5%，市场份额比上年同期提高4.2个百分点。
东风乘用车公司总经理李春荣指出，内地自主品牌汽车压力加大，近年出口受阻，很难进入发达国家市场。他认为，应正视差距，包括时间、科研、预见力和心理四方面的差距。他当日再回应市场有关东风汽车将与一汽合併的传闻时重申，两公司的合併未曾被提上过日程。
四月内地汽车企业出口6.16万辆，环比跌11.8%，同比更挫21.5%，为今年以来月度最大降幅。累计今年前四个月，汽车出口24.5万辆，同比跌14.6%。 |
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