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上月内地汽车产销量同比、环比皆有下降，产销率略有回升。当月内地汽车产销量分别为196.42万辆和190.38万辆，环比下降5.55%和4.55%，为连续第二个月下滑，同比也下降0.58%和0.38%。其中，销量同比连续两个月下滑，为2011年底来首现。中国汽车工业协会副秘书长陈树华认为，受中国宏观经济整体影响，汽车产销增速明显减缓的“拐点”已初步显现，中国汽车正进入低速增长阶段。
中汽协昨日发布数据显示，五月内地乘用车产销完成167.69万辆和160.93万辆，环比分别下降4.4%和3.6%，同比则升1.7%和1.2%，增幅则分别回落14.5和12.7个百分点；商用车产销分别完成28.73万辆和29.45万辆，环比分别下降11.8%和9.6%，同比分别下降11.9%和8.3%。当月，汽车生产企业销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、华晨、江淮和吉利。
今年前五个月，汽车产销分别完成1024.44万辆和1004.62万辆，同比分别升3.2%和2.1%。惟月度累计增幅继续回落，比上年同期分别回落6.2和6.9个百分点。但在汽车产销整体增幅出现较大滑落的同时，中国品牌乘用车逆势而上，361.28万辆的销量同比增长17.3%，市场份额也提高3.9个百分点，至42.1%。
中汽协数据还显示，五月汽车整车出口7.08万辆，环比升15%，同比跌7.3%。今年前五个月汽车出口31.62万辆，同比跌13%。
此外，中国汽车工业协会、中国汽车工程协会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会当日联合发布《中国汽车行业社会责任报告（2015）》。报告指出，除四个直辖市外，目前长春、渖阳、南京、广州、武汉、成都、郑州、长沙等省会城市，以及盐城、十堰、襄阳、柳州，汽车产业产值均已过千亿。 |
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