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分级基金规模缩水逾七成

随着A股市场近期的连续下挫,分级基金规模已较高峰期缩水逾七成。其中,股票型基金B份额成为重灾区,较最高峰时缩水约八成。分析人士指出,分级基金规模的锐减表明市场风险获得充分释放,目前整体槓桿水平已回到2014年末,去槓桿进程已接近收尾。

  数据显示,过去一个月,分级股票型基金B份额下跌37.28%,过去一个季度则下跌63.77%。截至9月15日(本周二),分级基金A份额和B份额场内规模合计为1035.66亿份,不到本轮下跌前最高峰时的30%,指数型分级基金的B份额规模仅剩387亿份,较最高点缩水80%。

  除分级基金外,融资融券、场外配资等领域的亦取得去槓桿化进展。截至9月14日,两市融资馀额为0.96万亿元(人民币,下同),较6月18日的高点降幅达57.8%,且近期两融馀额佔沪深两市流通市值的比例持续低于3%。

  《中国证券报》昨日援引博时基金宏观策略部总经理魏凤春指出,从目前情况来看,A股去槓桿进程接近收尾,估值或基本面支撑逐渐显现;近期市场如果在情绪打压下出现大幅下跌,将为反弹行情蓄势,投资者在操作上应坚持稳中求进的做法。

  值得注意的是,分级基金在规模缩水之馀亦面临下折潮威胁。近一个月以来,共有29隻分级基金触发下折,场内交易份额缩水近千亿份,平均每隻分级基金规模缩水近76%,其中8隻分级基金规模缩水超8成。在这波下折的浪潮中,两隻航母级的产品──申万菱信中证申万证券分级,以及富国中证国企改革分级也未能幸免,先后在8月25日及8月26日出现下折。

  昨日大盘迎来久违大涨,分级基金出现大幅反弹。创业板B、改革B、带路B、国企改B、军工股B、互联B等70隻分级基金涨停,证券B、高铁B、体育B等近30隻分级基金涨幅在9%以上。

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