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据中通社报道：去年启动的中泰铁路计划遇到变故。泰国政府近日突然表示，出于对贷款利率等因素的考虑，决定自筹资金投资该铁路项目建设工程，不再向中方贷款。而且泰方决定将仅建设曼谷─呵叻段一段，全长250公里，设计时速250公里。
京华时报30日引述泰国《民族报》报道，歷时9轮谈判，中泰铁路于去年12月举行启动仪式。按原计划该项目全长近900公里。呈人字形的铁路线分为曼谷─坎桂，坎桂─呵叻，坎桂─马达普和呵叻─廊开段，共经过泰国10个府，在泰国东北部的廊开与已奠基开工的中老铁路对接，经老挝抵达昆明。资金方面，原定今年5月就项目投资形式、建设成本和贷款利率作最终决定，然后正式动工。
但泰国政府此次突然决定中泰铁路项目将仍使用中国技术、信号系统和列车，但工程将使用泰国企业作为分包商，原材料、设备和劳动力也将来自泰国。
前总理忧损经济价值
报道指，泰国老牌政党民主党近日书谏政府，要求在修改中泰铁路项目方案一事上再作评估与考量。
泰国一些机构和专家也相继发出警告，认为政府完全自筹工程资金以及大幅缩短铁路线等决定将大大降低铁路对经济的拉动潜力，同时增加负债压力，不利于泰国经济发展。
泰国前总理、民主党党首阿披实28日在写给巴育总理的一封信中说，若政府把铁路线缩短2／3以上，且不修建北段的出境铁路线，将使这条铁路的经济价值大幅缩水。 |
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