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图：新舟700将成为中航工业冲击涡桨支线飞机世界第一的旗舰型产品
中国航空工业集团公司（中航工业）19日在京宣布全面启动新型涡桨支线飞机（“新舟”700）项目研製工作。“新舟”700具备五方面优势，定位中等运量市场的航空运输服务，将完善内地民机谱系，在国内外具有巨大市场潜力。
作为70座级的新一代涡桨支线飞机，“新舟”700计划于2016年首飞、2018年完成取证、2019年交付市场。
完善民机谱系 市场潜力大
“新舟”700是继“新舟”60、“新舟”600后系列发展的全新涡桨支线飞机，定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输服务，未来将与C919、ARJ21共同构成“一干两支”的中国民用飞机谱系。
“新舟”700具备五方面优势：更经济，燃油经济性高，维修成本低于现役涡桨飞机；更适用，更好的高温高原性能，适用简易跑道，可覆盖95%的内地机场；更快捷，最大巡航速度达600km/h和13分钟上升到巡航高度的能力，短程航线上具有喷气飞机的速度和涡桨飞机的经济性；更环保，二氧化碳等气体排放、外场噪音优于标准要求；更舒适，拥有更大的客舱和行李空间，客舱环境更安静。
除原型机外，“新舟”700还将按照基本型、加长型和缩短型三个方向发展，并在此平台上研製多用途飞机，广泛应用于医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、公务活动等通用领域。
目前“新舟”700已完成顶层文件体系设计工作，形成了初步总体技术方案。明年将完成联合预研工作，确定主要的系统供应商，并与潜在先锋客户沟通。
中航工业西飞副总经理王程宽介绍说，“新舟”700将在2016年底前实现首飞，2018年底前完成全部科研工作，并取得型号合格证，具备向先锋用户交付的条件，预计从2019年开始正式交付用户。
根据内地权威部门和国外研究机构预测，未来20年，全球涡桨支线飞机需求量将达到2900架以上，其中中国市场约佔12%的市场份额。目前内地完成旅客运输量，从2008年的1.92亿人次增长到2012年的3.19亿人次，年均增长约12.4%。位于二三线城市的支线机场仅佔运输量的4.7%。
“新舟”系列飞机已交付16个国家的22馀家客户，88架飞机订单，总数超过200架。 |
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