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长城汽车（02333）去年纯利大幅增长44.47%至82.24亿元（人民币，下同），董事长魏建军期望，今年4月将推出的旗舰产品“哈弗H8”，将为公司未来盈利及毛利增长的动力，预计单车销售利润将成为旗下最高的产品，全年销售目标2.5万至3.5万辆，并将以之开拓海外市场，包括中东、澳洲、智利、南非等地。
H8一再延迟推售时间，魏建军强调并非技术有问题，而是希望提高“品位”，但今年料销售量不会太多，“看好的是利润”。魏建军称，以该车约20万元的价格，相信竞争不大，而中国要求政府购买25万元以下汽车，需购买自主品牌，相信该车亦可获不少政府订单。
除此之外，长城今年亦会力推“哈弗H2”，预料今年6至7月推出市场，魏建军称售价约10万元，未来年销售目标20万辆，并考虑未来该款车可在网上“私人定製”，由买家自选配备，相信亦会成为未来公司主打车之一。长城今年销售目标89万辆，较去年全年出售的77.06万辆有所增加，魏建军相信中国部分城市的限购令对公司产品不会有太大影响。他表示，目前年产能约95万辆，预计今年会有新厂房落成，但同时会淘汰成本较高的旧厂房，因此产能不会大幅上升。加上调整产品结构，整合存货周转天数及提升管理等，魏建军料毛利率可维持1至2个百分点的增长。
对于未来发展，魏建军称会继续以中国市场为重点，并拓展海外销售，除H8外，H6、H2亦为主力海外销售车型。他又表示，公司没有计划研发纯电动车，目前主要以开发混合动力车为主。 |
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