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依靠多次出售资产，中国远洋（01919）去年成功扭亏，逃过A股“退市”一劫，但“人算不如天算”，该公司今年首季即现“满江红”，截至今年3月底止三个月亏损18.8亿元人民币（下同），较去年同期的亏损19.88亿元仅轻微收窄；每股亏损0.18元。于报告所见，因期内美元兑人民币升值，公司财务费用大幅增长47.95%。
期内，营业收入按年减少6.76%至142亿元；营业外收入减少53.1%至8983.9万元，其中处置船舶收益同比减少5894.3万元，来自政府补贴减少3482.7万元。公司表示，期内美元兑人民币升值增加财务费用支出，造成汇兑损失2.61亿元，去年同期为汇兑收益4725.1万元。
纵观各项业务表现，集装箱航运业务方面，期内货运量同比增长7.2%至207.8万箱；集装箱航运及相关业务收入增长1.77%至100.1亿元。乾散货货运量同比减少24.81%至4201万吨。至于码头业务方面，旗下集装箱码头吞吐量按年增长9.2%至1544.8万箱。
相对于中远艰难的形势，中海发展（01138）不仅首季扭亏赚5193.1万元，还发盈喜称，受惠国际及内地航运市场同比有改善，预测截至今年6月底止上半年扭亏为盈，去年上半年亏损9.49亿元。受益于散货及油品运输量上升，截至今年3月底止，中海季度营业收入增21.29%至31.93亿元，每股收益0.0153元。
中海集运亏转盈6139万
另外，同系中海集运（02866）首季亦成功扭亏赚6139.3万元，去年同期蚀6.88亿元；每股盈利为0.0053元；期内营业收入按年增长5.73%至85.6亿元。公司表示，扭亏主要是由于报告期内经营毛利同比增长以及处置资产取得收益同比增加所致。公司同时宣布，叶宇芒辞任公司秘书一职，昨日起生效，而俞震和伍秀薇将委任为联席公司秘书。 |
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