据观察者网报道：中国内地互联网上2日出现了“神雕”无人机清晰照片。通过照片可以看出这种无人机的实际尺寸和若干细节。“神雕”是中国新型高空长航时雷达预警无人机，採用双机身设计。外媒称这种无人机是中俄合作研製的。
据此前《简氏防务周刊》等媒体根据中国相关论文推测。“神雕”无人机的机身长度可能在15米以上。不过，从最新照片中该机与一辆机场大巴的尺寸对比来看，该无人机机身长度可能略小于15米。而其机身后部两个机身之间，安装有一台大涵道比的涡轮风扇发动机，发动机短舱长度估计为4米左右。从这个短舱尺寸推断，该机使用的应该是一台类似支线客机所用的发动机，如苏霍伊SJ-100使用的俄法合作的SaM-146等，也可能是中国自行研製的新型发动机。
从该机机身蒙皮的涂装来看，按照中国传统，验证机在正式涂装之前，机上的颜色基本可以视为其相应位置所用材料的标记。按照此前型号的规律，绿色蒙皮表示铝锂合金材料，黄色表示航空铝材，灰色表示复合材料。可以看出，“神雕”无人机上使用新材料的范围非常大，进气道唇口，右侧机身头部，尾翼，尾椎等部分都是铝锂合金。同时该机由于在双机身侧面和前后安装相控阵雷达天线的需要，因此大面积採用透波复合材料。而左侧机身头部的“鼓包”位置为灰色，表明这个位置是卫星通讯天线的安装位置，而右侧机身的“鼓包”并未安装卫通天线。
与此前网上想像图不同
此外，通过照片中地面上的阴影，可以看到该机的机翼布局大致情况。其鸭翼安装在两个机身之间，位置在两个机身的最前端，与苏霍伊S-62无人机当年模型的样子接近，而与此前网络上出现的想像图完全不同。
该机机翼中部有一个小型的刀刃状天线，没有翼梢小翼等设计，不过机翼由于非常轻薄，并未在机翼上安装共型天线。
此外，还有一个细节值得一提，就是“神雕”无人机的垂直尾翼舵面看起来非常接近歼-11系列的舵面，这可能是出于降低成本，加快研製进度的考虑。而该机高大的垂直尾翼前缘也是复合材料，可能用来安装电子系统的天线，从歼-11在机翼前缘安装敌我识别天线的设计判断，“神雕”的垂直尾翼前缘可能也用来安装敌我识别系统天线。
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