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春节假期影响、库存偏低、补贴退出及排放标准提升等因素致中国汽车产销二月环比跌逾三成。上月汽车产销分别为161.18万、158.1万辆，同比分别微降1.31%、0.9%，环比却录得34.43%、36.94%降幅。不过，综合今年前两个月汽车销量同比分别增长3.7%和4.4%，高于上年同期，汽车“去库存”效果开始显现，三月汽车产销值得期待。
前两月去库存效果显现
中国汽车工业协会（中汽协）昨日公布数据还显示，乘用车增幅较上年同期有所放缓，产销分录140.25万、137.67万辆，同比跌0.83%、1.53%，环比降34.96%、38.45%。商用车产销分录20.94万、20.42万辆，环比分别跌30.64%、24.49%；同比分别跌4.41%、3.9%。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示，汽车市场上月产销不佳原因是：春节工作日较少抑制销售数据的增长；热销车型库存偏低制约销量提升；国家出台政策退出1.6L及以下排量的小客车的节能补贴；东部11省下月将实施的国五排放标准，车企销售相对放缓。
品牌乘用车市场份额续增
综合今年前两个月汽车销量分别完成406.9万辆和408.7万辆，同比分别增长3.7%和4.4%，高于上年同期，汽车“去库存”效果开始显现。
值得注意的是，中国品牌乘用车市场份额持续保持增长。前两个月，中国品牌乘用车共销售166.2万辆，同比增长12.6%，佔乘用车销售总量的46%，增速较上年同期提高3.1个百分点。
随?一大波新车陆续上市，本月车市的表现也将对今年整个车市发展产生重要影响。有分析称此将是新车上市及产销大月，增速或高于10%，厂家批售表现也有所改善，料今年市场增速特徵将呈现年初低、年中高、年末稳的抛物线增速曲线特徵。 |
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