中国南车：“智”造中国外交名片 国务院总理, 中国高铁, 中国南车, 中国外交, 全世界

　　时至今日，拥有全世界最长高铁里程的中国，已经成为全球行业的领军力量。推动中国高铁前行的中国南车，也在成长中蜕变成一张代表中国形象的名片。

　　“中国装备走出去，中国南车的机车可以说是代表作。”2014年7月4日，国务院总理李克强视察南车株机公司时赞誉说。而李克强本人，更是中国高铁的“超级推销员”。

　　据不完全统计，从2013年10月李克强第一次向泰国“推销”高铁开始，在不到一年里，他已向7个国家表达了合作建设高铁的意愿。今年8月，李克强在会见美国会众议员舒斯特率领的议员代表团时明确表示，“中国将在加强中西部基础设施建设的同时，推动中国高铁、高速公路等先进技术装备走出去，这也是扩大对外开放的措施。中方愿积极参与美国交通基础设施升级换代，通过合作实现互利共赢。”

　　如今，每当有外国代表团访华，如果时间允许，外事部门都会安排他们乘坐京津或京沪高铁，感受一下中国“高铁奇迹”。外宾们拿出手机对茖捎[内电子显示屏上不断变化的行驶速度拍照的场景，一度令中国乘客感到新奇。

　　创造中国“高铁奇迹”

　　走出国门的南车，没有忘记担负的国家形象。为了实现产品的可靠和安全，南车人加大投入，在实现产品本土化方面做出巨大努力。在设计出口埃塞俄比亚的电力机车时，南车引入主辅一体化牵引变流系统、特殊设计的空调系统、轴温报警系统和视频监控系统等设备，使机车适应当地50摄氏度的高温环境，确保机车运行的可靠性和安全性。为阿根廷製造的城轨列车，专门设置了残疾人专用区和自行车存放区等，都让客户感受到中国企业的缜密。

　　在把产品卖到海外的同时，南车人还把运维技术和理念带到当地。通过技术转让、人员培训、设立公司等形式，提高了客户国铁路和机车的维保甚至製造能力，推动当地相关配套产业快速发展，甚至成为当地经济的助推器，实现了企业与客户国的双赢。

　　2008年5月，中国南车南京浦镇车辆有限公司与印度孟买有关部门签订合同，向孟买提供价值约1.25亿美元的地铁列车。

　　2009年上半年，中国南车在64天内签下四项国际大单，其中青岛四方机车车辆股份有限公司与日本川崎重工业株式会社合作中标的新加坡地铁车辆批量供货合同，引来市场各方关注。仅此一单，标的额就达到人民币16.6亿元。同年，土耳其伊兹密尔与南车签订了32辆轻轨车订单，南车成为中国首家将整车产品打入发达国家市场和欧洲市场的企业。

　　世界十字路口精彩亮相

　　2010年，公司动车组出口马来西亚，实现了该类产品在国际上的突破，并在接下来的三年间连续多次获得马方轻轨列车合同。

　　2014年2月3日，美国纽约时报广场纳斯达克大屏上，一列南车造CRH380A高铁列车精彩亮相。在这个有“世界十字路口”之称的地方，中国高端装备的最新形象得到了充分展示。

　　南车的出海航程在2014年6月再次提速。南车与马其顿签署6列动车组购销合同，在欧洲高铁版图上，第一次出现中国造整车的身影，打破了此前只有轻轨、普速机车和零部件订单的歷史。7月，使用南车高铁技术和装备、连接土耳其首都安卡拉和最大城市伊斯坦布尔的城际高铁二期工程顺利通车。

　　短短十几年，中国南车实现了此前难以想像的跨越式发展。