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“深港通”有望明年开闸

  “沪港通”视为内地资本市场渐进开放的关键一步,却必然不会是最后一步。因涉及沪深两地上市公司公平待遇,深市对外联通问题已被提上日程。据内媒报道,深交所正积极申请“深港通”,并有望在2015年开通。此外,A股周三无惧内银、石油板块回调压力。沪市收升1%,再创三年新高。深市亦录得1.13%的涨幅。

  《证券时报》周三援引券商人士称,“深港通”肯定会来,只是什么时间开启的问题。不管是政策层面还是技术层面以及地缘优势来说,“深港通”都应该放行。由于监管层需考虑沪深交易所公平竞争,深市的互联互通不会被忽略。另从客观条件来看,深港两地紧密相连,香港投资者对深交所上市公司也更为了解。其中不乏有很大影响的A+H股,如比亚迪、潍柴动力、中联重科、中集集团等。

  深圳市政府鼎力支持

  在此前解画“沪港通”选择时,中国证监会曾指出,此次试点暂未纳入深交所的原因在于主要考虑到目前是机制推出初期,沪港两地市场估值水平较为接近,故由上海交易所先行先试比较稳妥。这也从另一个侧面反映了“沪港通”的推出是为了给深圳一个缓冲的时间,让创业板块和中小板块逐渐与国际市场接轨。深圳有望成为下一个受益者。

  政策层面上,推出“深港通”也一直在深圳市政府的计划之中。今年年初发布的《深圳支持金融创新发展1号文件》中,有相当部分内容涉及香港与深圳市场的互联互通。该文件在论述深化深港两地金融合作中明确表示,将探索建立“深港交易通”系统,通过联网交易等方式加速两地证券市场融合。

  此外,券商对“深港通”的开展也态度积极。中金公司日前发布研报,对“沪港通”开通后的市场做出八大猜想。其中就包括,“沪港通”开通之后,“深港通”理论上不存在技术障碍,预计将于明年年内就会上线。汇丰也提出了类似的看法,认为“深港通”大概率在明年推出。

  创业板终结三连跌

  深圳铭远投顾总经理陆炜表示,虽然大型国有企业基本上都选择沪市,其流通性也较好。又由于“沪港通”的本质是实现资本的自由流动与人民币国际化,所以沪市是具备先天优势和条件。但“沪港通”目前也仅为局部放开,一旦有不可预测的风险出现,国家在政策上也会有调整与修正,这也为“深港通”的到来提供了试验性的探索。

  周三沪深两市低开高走,午后在券商、交运物流等板块拉升带动下,股指重拾升势。截至收盘,沪综指报2494.48点,涨1%;深成指报8410.29点,涨1.17%。两市全天共成交3794.83亿元,较上一交易日大幅缩量逾三成。此外,创业板指终结三连跌走势,上涨0.97%报1475.75点。

  盘面上看,内银板块领跌两市,整体下挫1.04%。其中,周二涨停的中国银行回调2.22%,农业银行、工商银行、交通银行跌幅均超1%。华泰证券营业部分析师王宝青指出,受“沪港通”外部资金进入影响,周二内银股大涨,托高大盘底部。昨日获利回吐盘促使内银股转入回调领跌。“股价走势呈现依託短期均线强势震盪的格局,但这不意味着股市短期调整已经开始。中期向上走势不会改变,短期震盪转强”。

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