河北今年交通固定投资千亿 高速公路, 河北省长, 重大项目, 张家口, 工作报告

河北省长张庆伟在正在举行的河北两会上表示，在参与京津冀协同发展规划纲要编制的过程中，河北省在功能定位、产业布局、生态环保、交通体系建设等方面的重大诉求得到体现。在率先突破的交通体系建设方面，河北一批重大项目开工或建成，困扰多年的断头路、瓶颈路也有实质性突破。据悉，2015年河北交通固定资产投资将达到1020亿元人民币。

　　京冀高速路延至太行深山

　　张庆伟在工作报告中提到的2015年重点项目中，正在建设的北京至邯郸涉县的高速公路、北京至张家口的铁路，北京经承德至辽宁、纵贯三省五市的京渖客运专线，辐射的都是交通闭塞、经济被边缘化的山地丘陵地区。此外，2015年还要建成通车的天津到保定的铁路，开工的天津到石家庄直至西南省份的津石高速，并力促廊坊至涿州城际铁路2015年开工建设。

　　政府工作报告中特别指出2014年“打通‘断头路’取得实质性进展”，2015年要“基本完成普通干线‘瓶颈路’拓宽改造”。“断头路”是不同省份、不同等级之间不能接通的路，“瓶颈路”则是原本较宽敞的车道突然间变窄，而后又再次恢復原状。来自河北省交通厅的数据，河北目前与京津对接的高速公路、国道、省道共存在18条“断头路”，里程达2300公里，“瓶颈路”也有24条。

　　京港澳高速公路河北段2014年年底完成改扩建，京港澳高速河北段原为双向四车道，长期以来承担?巨大的通行压力─设计日交通量2.5万至5.5万辆，却经常承受7万辆的日交通量。河南段已改扩建为双向八车道，北京则为双向六车道，河北段成为京冀之间的“瓶颈路”。改扩建后，京港澳高速河北段拓展为双向八车道，设计日交通量达到6万至8万辆，最高可承受10万的日交通量，缓解了京津冀区域内的交通压力。