传四航企合併股价飙一成 营业收入, 航运业, 投资者, 涨停板, 央企

　　央企改革进行得如火如荼，继南北车合併后，市场盛传四大航运央企有机会成为南北车翻版，成为下一个整合的对象。憧憬合併的消息触动投资者的神经，航运板块备受追捧，相关A股涨停板，龙头H股逆市追高超过一成。不过，相关航企收市后发公告否认传闻，一众高追散户恐已中伏。

　　南北车带来的合併效应，有助减少恶性竞争，在增加议价能力之馀，亦稳步推进行业健康发展，第二轮央企改革落在航运业之上。

　　分析：四企业务多重复

　　内地《证券日报》报道，24家航运企业中，去年受惠油价低企而实现营业收入正增长，23家航企实现净利润，仅一家录得亏损。不过，报道引述分析认为，航运业供过于求的市场格局，未有好转，在全球竞争的航运市场，为要寻求资源和话语权的最大化，行业整合是首要之选。

　　市场分析认为，航运业已持续低迷一段时间，为行业提供改革的动力。银河证券报告认为，内地四大航运央企包括：中国远洋（01919）、中海集运（02866）、招商局集团、中国外运长航等有不少重复的业务，倘若整合有所进展，或可成为航运股的催化剂。

　　不过，内地A股中国远洋、中远航运、招商轮船、中海集运、中海海盛昨晚发出公告澄清，就有关航运央企可能整合的传闻，暂未得到来自任何政府部门的书面或口头信息。

　　事实上，航运业早年已开始国企改革，去年中国远洋和中海集运签署战略合作框架协议，通过建立联盟，进行合资合作，建立资源共享的发展机制。同年，中外运长航亦与招商轮船合作，合资建立China VLCC，并合併经营各自的VLCC（超大型油船）船队。

　　相关股份股价应声破顶

　　憧憬四大航运央企有望成为整合的对象，相关股份应声破顶。中海集运狂飙近20%至触及4.68元高位，收报4.57元，升19%。中国远洋盘中高见6.94元，收市升逾12%至6.65元。中外运航运（00368）单日进帐11.4%，收报2.34元。

　　个别码头股亦受惠，中远太平洋（01199）抽高至12.38元，收报12.26元，升逾4%。不过，蓝筹股招商局国际（00144）先升后跌，早段追高1.4%至32.95元，午后倒跌0.2%至32.45元收市。