中国拿下印尼高铁 新华社, 中国企业, 中国铁路, 合资企业, 国有企业

几经周折的印尼雅万（雅加达─万隆）高铁项目终于尘埃落定，中国成功击败日本成为最终赢家。16日，中国和印尼相关企业正式签署合资协议，合作建设雅万高铁。雅万高铁将全面採用中国标准、中国技术、中国装备兴建，并向印尼方转移高铁技术。该铁路全长150公里，设计时速300公里，最快11月动工，预计三年后通车，项目耗资55亿美元。

　　综合新华社、中新社、中通社报道：中国铁路总公司16日在雅加达与印尼四家国有企业签署协议成立合资企业，这标誌中国企业赢得雅万高铁项目。标誌茪什穈玟t铁路“走出去”取得歷史突破。

　　中铁表示，雅万高铁项目是国际上首个由政府主导搭台、两国企业合作建设的高铁项目，是国际铁路合作模式的一次探索和创新。两国企业将在高速铁路勘察设计、工程施工、装备製造和运营管理等方面开展全方位合作。

　　中国高铁首次海外落地

　　雅万高铁是中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链走出国门、走向世界。有分析认为，雅万高铁是中国在海外真正落地的第一条高铁项目，将全面採用中国标准、中国技术、中国装备，中方将参与勘察、设计、建设、运营、管理全过程。拟于11月开工建设，三年建成通车。届时，雅加达到万隆的旅行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。

　　中日两国企业曾就雅万高铁展开激烈争夺。早在2011年，日方耗资1500万美元开展可行性研究。今年3月，印尼总统佐科访华，引进中方加入雅万高铁建设竞争。

　　之后，印尼国企部等部门及印尼相关企业多次来华，考察中铁总、青岛四方、唐车等企业，体验京津城际、京沪高铁，了解上海虹桥综合交通枢纽等，与中方就雅万高铁项目展开充分交流。

　　10月1日，印尼国有企业部长苏马尔诺表示，因日本方案不符合印尼“不佔用国家预算和使用国家担保”的要求，遭否决出局。中国方案成为印尼的唯一选择。

　　深化“一带一路”合作

　　就中印尼高铁合作，国家发改委新闻发言人表示，中方“21世纪海上丝绸之路”战略构想与印尼方“全球海洋支点”发展规划高度契合。建设雅万高铁将对中印尼两国深化“一带一路”框架下的务实合作，加强基础设施和产能合作具有重要的引领和示范作用。

　　雅万高铁项目的实施不仅能直接拉动印尼冶炼、製造、基建、电力、电子、服务、物流等配套产业发展，增加就业机会，推动产业结构升级，促进沿线商业开发，带动沿线旅游产业快速发展，还将深化中国与东南亚相关国家的铁路合作，加快泛亚铁路网建设，助力实现中国与“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通。

　　华向印尼转移高铁技术

　　值得注意的是，中方承诺向印尼转移高铁技术，进行本地化生产，帮助印尼培训高铁管理和运营人才，在推动中国高铁走出去的同时，将高铁技术与经验带到印尼，与印尼人民分享中国高铁的成就。

　　中铁总有关负责人表示，相关企业将充分发挥中国高速铁路技术先进、安全可靠、适应性强、性价比高等综合优势，充分发挥企业层面的牵头作用，加大对国内各联合体成员单位的组织协调力度，与印尼合作伙伴通力合作，加快推进雅万高速铁路项目各项工作。