九航空公司封杀去哪儿网 东方航空, 海南航空, 四川航空, 去哪儿网, 南方航空

　　航空公司与去哪儿网（NASDAQ：QUNR）战局仍在蔓延。继航空巨头东航、国航本周一宣布暂停与去哪儿网的商务合作后，昨日祥鹏、天津和四川航空相继发布公告正式加入“解绑”队伍，截至目前，已有九家航空公司宣布解除合作。据业内人士称，近期多家航空公司封杀去哪儿，其导火索或是不规范票代，背后主因则是航空公司意图摆脱代理渠道，扩大直销比例。去哪儿昨日开市曾升0.89%，报44.29美元。

　　截至目前，已有南方航空、重庆航空、海南航空、天津航空、首都航空、中国国际航空、东方航空、祥鹏航空及四川航空，宣布暂停与去哪儿的合作，其中重庆航空为南航旗下子公司，天津航空、首都航空为海航旗下子公司。

　　不规范票源代理或为导火索

　　上月31日傍晚，南航、海航作为第一批“解绑”公司，发布公告称，因近期收到大量在去哪儿网购票的旅客投诉，涉及退改签费用、航班变动未通知等，严重损害旅客的权益，将暂停与去哪儿网的商务合作，并关闭两家航空公司在去哪儿网的旗舰店。紧接?，东航、国航等也以同样的理由宣布解除合同。

　　就在海航、南航宣布暂停合作当晚，去哪儿网正面回应，称双方是未能就机票展示排序问题达成一致，南航、海航均提出将去哪儿网网页上的机票展示由价格排序改为时间排序，而去哪儿网认为按价格排序方式符合用户的正常预订习惯，70%的消费者都会根据价格做出选择。

　　去哪儿网在回应最后称，在暂停合作期间，消费者可以继续在去哪儿网上正常购买南航和海航的机票。这意味?，即使航空公司不与去哪儿网合作，作为平台方，去哪儿依然可通过平台上的各类机票代理商获得航空公司的票。

　　一位航空公司内部人士表示，“去哪儿就一平台，太多票源代理追踪不到，很多票出了问题，用户根本不找代理商，都是找航空公司投诉，让我们非常头疼。临近春运，消费者一旦通过去哪儿的系统买票，出问题都找航空公司，根本处理不过来。”

　　去哪儿创始人突卸任CEO

　　对于上述解释，有业内人士称仅是导火索，并不属于根本原因，其实航空公司与平台方之间长期存在机票销售渠道间的矛盾。目前，机票销售主要渠道为直销和分销。

　　传统上，各个航空公司机票并非主要由航空公司直接销售，而是依靠不同的代理商。让航空公司当下“集体”做出这样的决定并非易事，因为在去哪儿和携程宣布合併后，已佔据内地机票销售渠道65%以上的市场份额。

　　“这次撤出虽然短期看可能销售受影响，但长痛不如短痛。”其中一家航空公司负责市场销售的管理层透露：目前，传统航空公司只有25%左右的机票是通过直销卖出，这其中还包括通过去哪儿等OTA（在线旅游社）平台旗舰店销售的机票。该负责人并强调，最近几年，多家航空公司正努力通过航空公司官网、APP、微信等平台加强直销。

　　值得注意的是，周一晚间，去哪儿网创始人庄辰超宣布卸任CEO职位，正式离开去哪儿网，并评价与携程的合作是次优选择。

　　同时宣布的还有首席运营官、首席财务官等重要职位的变动。管理层变动叠加航空公司大量“解绑”，使去哪儿网深陷内忧外患。