汽车销量连续七年全球称冠 中国汽车, 百分点, 产品, 工业

　　中国汽车市场创全球歷史新高，连续七年蝉联全球第一。中国汽车工业协会昨日发布数据，2015年汽车产销分别完成2450.33万辆及2459.76万辆，均创歷史新高，分别较2014年增长3.3%及4.7%，产销增速则分别下降4及2.2个百分点，总体呈平稳增长态势。

　　中国汽车工业在2015年呈现“中间低两头高”特徵，在经歷前八个月累计增速逐月下滑，从9月份开始产销开始回升，并在第四季度发力延续了增长态势。其中，乘用车作为中国汽车产品的主体，过去一年产销首次超过2000万辆，销售佔比进一步提高至86%。

　　从乘用车分车型产销情况看，SUV（运动型多用途汽车）去年产销增速分别为49.7%和52.4%，MPV（多用途汽车）产销增速分别为7.7%及10.1%。中国汽车工业协会常务副会长董扬透露，在乘用车中，中国品牌在轿车中佔20%以上，在SUV中佔一半以上。

　　中汽协：股市对车市影响大

　　“在中国2000多万辆汽车产量中，中国品牌接近50%。其中，货车和客车中国品牌佔绝大多数，并已有相当数量的出口。”董扬对“中国汽车产业是依附型产业”的说法予以了反驳，并指出中国成立较早的合资企业，部分已具备一定的本土开发能力。

　　此外，2015年新能源汽车生产34.0471万辆，销售33.1092万辆，同比分别增长3.3倍及3.4倍。

　　其中，纯电动汽车产销分别完成24.4633万辆及24.7482万辆，同比分别增长4.2倍及4.5倍。

　　中汽协预计，2016年新能源汽车会继续保持高速增长，销量有望实现翻倍增长达到70万辆左右。

　　A股去年歷经剧烈震盪，车市亦受到一定程度影响。董扬指出，上半年大量资金被吸引到股市，下半年则又被套牢。“城门失火殃及池鱼”，股市对车市影响很大。

　　他并指出，去年二季度股市最火热时，多数汽车品牌4S店顾客进店率比去年同期下降30%。

　　按保守估计，A股波动影响了50万辆汽车销售，使市场下降2个百分点。对于2015车市增速减慢，董扬认为北上广等内地七个城市对汽车限购、出口下降以及股市动盪等原因都影响了汽车的销量。