百度首建全无人车运营区

　　百度与安徽芜湖市政府16日在北京签订合作协议，宣布将在芜湖共同建设“全无人驾驶汽车运营区域”，这在全球尚属首例。目前，百度无人车是基于最高第四级的完全自动驾驶技术，并在环境感知、分析决策、行动控制等方面领先。这次合作为其“三年商用、五年量产”的目标迈进一大步。

　　综合中新社、中通社报道：这次签约意味百度无人车“三年商用、五年量产”的目标向前迈出了坚实的一步，促进最终实现百度无人车高效、安全、经济的社会价值，开创城市智能化未来的美好愿景。

　　百度自动驾驶事业部总经理王劲表示，整个商用计划分为三个阶段：第一阶段是在比较有限的区域范围内，在路况不拥堵复杂的情况下进行试运营；第二阶段是在三至五年间在更多试点区域内进行示范运营；第三阶段希望在全市范围提供无人车的试运营。

　　三年拓建十多个试点

　　百度计划用3年在中国建设十馀个无人驾驶汽车运营区域，芜湖是首个试点城市。芜湖是中国的汽车城，拥有国产汽车品牌“奇瑞”及400馀家上下游配套企业。目前百度正与奇瑞合作开发无人驾驶汽车。

　　城市是整个智慧汽车生态环境中非常重要的环节。在实验室“闭门”造不出“无人车”，城市内开放的真实道路为无人车的测试、运营提供了必要的试验场地。中国工程院院士、中国互联网协会理事长、国家资讯化专家谘询委员会副主任邬贺铨表示，芜湖“全无人车运营区域”试点，可提高汽车和道路利用率，降低交通事故发生率，使出行更安全、便捷、环保，减少土地资源的浪费，提升社会价值。

　　芜湖市长潘朝辉表示，无人驾驶汽车将是汽车业变革的总方向。芜湖作为一座“汽车城”及第一批智慧城市试点城市，此次率先与百度合作发展无人驾驶汽车，是推动城市产业升级的有益探索。

　　激光雷达五年后降至两万元

　　自动驾驶分特定功能辅助驾驶、组合功能辅助驾驶、有限条件自动驾驶、完全自动驾驶4等级。
　　百度无人车是基于第4等级自动驾驶，需强大的人工智能的支撑。目前，百度在环境感知、分析决策、行动控制等方面拥有世界领先的技术，具备海量数据、超强计算和优秀算法三大优势。

　　不过，百度也表达了无人车项目面临的挑战，王劲透露，技术层面，无人车的规划和控制是百度需要突破的难点。此外该项目也面临高成本等挑战，如目前车顶安装的激光雷达成本高达70万元人民币，他希望5年后能降至2、3万元人民币。