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9日,中国汽车工业协会发布的行业数据显示,7月汽车产销较上月有所下降,同比继续保持增长。今年1-7月,中国汽车产销增幅较前6月略有减缓,但仍保持在10%以上增长。此外,在乘用车领域,中国品牌的市场表现持续低迷,其7月的市场份额跌至2008年以来的最低谷。
数据显示,7月汽车产销分别完成158.33万辆和151.63万辆,比上月有所回落,但同比增速分别为10.2%和9.9%。1-7月汽车产销分别完成1233.5万辆和1229.86万辆,同比亦实现双增长。
中汽协行业信息部主任陈士华分析指出,行业企业多在7月底和8月上中旬放高温假,进行设备检修,7月汽车产量大于销量,库存有所增加,以满足8月销售需要。总体上,7月汽车产销的变动符合近年来月度变动趋势。
更引人注意的是,7月,中国品牌乘用车市场持续低迷走势,销售不足44万辆,环比降幅超过17%,其市场份额更跌至2008年全球金融危机以来的月度最低水平。与此同时,德系轿车市场佔有率继上月超过中国品牌后,本月以22.35万辆的销量、26.6%的市场份额再次蝉联第一。
中汽协常务副会长董扬表示,此前,中国自主品牌在低排量汽车领域佔有相当优势。近年来,外国汽车企业加强了对各排量汽车的研发投入,因而使中国汽车自主品牌所面临的市场竞争更加激烈。 |
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