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全球航运业持续低迷,去年波罗的海综合乾散货运费指数(BDI)平均值仅920点,创25年来的最低水平,而该指数颓势延续至今年上半年,但下半年反弹至2000点左右,昨日最新报2003点。累计今年头三季上升1.86倍,另较去年9月最后一个交易日增长1.69倍。尽管该指数强势反弹,惟业内人士对航运业前景仍忧心忡忡,认为航运业整体仍在低位徘徊,且復甦持续性仍具不确定性。
多名业内人士的认为,中国铁矿石的实际需求并没有好转,这从粗钢产量、铁矿石价格都可以看出这点。国信证券分析师郑武分析,矿山出货是拉动此番BDI指数增长的原因,惟从6月至今,运价增长最多的并非中国航线,而是巴西至欧洲航线。 |
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