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传统产品出口受阻，中国製造的电动自行车出口市场却开始启动，部分行业龙头企业的出口额成倍增长。

　　据江苏新日电动车股份有限公司副总裁胡刚介绍，电动自行车产业在中国虽然起步较晚，但是发展速度惊人。自一九九八年中国第一辆电动车在南京成功製造后，这一新型交通工具就因其经济实惠，安全便捷、节能环保等优点，深受百姓的喜爱。在短短十馀年的时间里，中国开始迅速由“自行车王国”向“电动车王国”过渡。到去年底，中国电动自行车的保有量已超过1.4亿辆。

　　中国自行车协会的统计数据显示，去年中国电动自行车生产量达到3505万辆，同比增长13.2%，利润同比增长38.3%。同期电动自行车出口量66.5万辆，同比增长9.7%；出口额为2.9亿美元，同比增长11.3%。

　　龙头公司出口额倍增

　　进入今年以后，中国电动自行车出口增速开始大幅提高。一季度电动车出口数量突破30万辆，出口额达1.23亿美元，同比增幅达33.65%。其中一些行业龙头企业的出口增幅更是以倍计算，如上半年雅迪电动车的出口额同比增长2倍以上，新日电动车的出口额也增长了数倍。

　　胡刚指出，目前中国佔据全球电动自行车市场份额的90%以上，但随?全球石油价格持续上涨，以及低碳环保意识的普及，国际市场对电动自行车的需求也日趋旺盛。

　　特别是从出行成本来看，以新日股份生产的微型电动车为例，充电一次仅需要电费六七毛钱，就能行驶五六十公里，如此低廉的成本远非摩托车、汽车所能比拟，这些因素都将大大促进电动自行车的出口增长。胡刚称，新日电动车自成立专门的国际贸易公司以来，已出口到52个国家和地区，每年出口均成倍增长，预计今年出口额将达到1千万美元。

　　胡刚表示，目前中国电动自行车的出口市场尚处于启动阶段，未来成长空间非常巨大。


　　图：新日股份的电动自行车生产线