国产大客机C919机头下线 国产大客机, 中航工业, 研究院, 中国

中国商飞公司31日宣布，国产C919大型客机首架机机头部段，当天在中航工业成飞民机顺利装配下线。与此同时，C919大型客机的全机静力试验方案、试飞总方案亦已确定，相关机载系统试验已开试，首架试飞飞机计划在今年下半年开始总装，第102架机的机头部段亦将开始装配。目前C919客机累计订单已达400架。

　　C919机头结构生产数模于2012年12月全部由中国商飞上海飞机设计研究院发放，中航工业成飞民机于2013年1月开始工艺准备，同年4月开始生产零件，2014年1月开始机头装配，4月初基本完成相关零件、工装等资源配套，实现装配开工。随后四个月时间内，先后完成机头上部、下部装配和两者对合工作，顺利实现装配下架。

　　订单已达400架

　　据介绍，此番下线的C919大型客机机头部段全长6.66米，是由框、长桁、风档骨架、蒙皮组成的典型半硬壳式金属结构，包括座舱盖、前起舱、壁板、机头地板等几大部件，共涉及模块300馀项，零件3200馀项，尤其是首次採用了承载式风挡设计，显著提升飞机结构承载效率，减轻飞机整机重量。

　　C919客机机头部件复杂，处于飞机的一级气动区，多处区域处于鸟撞范围，加之C919将採用数字化可移动生产线总装，对设计、製造精度和质量要求很高。此番中航工业成飞、成飞民机、中国商飞上海飞机设计研究院、上海飞机製造有限公司驻厂代表，组建了技术、工艺、製造联合工程团队，相继攻克了天窗骨架零件製造、钛合金蒙皮零件成形、机头下部超大尺寸蒙皮拉伸成型以及化铣等关键製造技术瓶颈。

　　其他部段近期交付

　　中国商飞方面表示，作为完全按照最新国际适航标准研製的单通道涡扇喷气客机，中国C919大型客机研製工作正进入详细设计、工程製造的攻坚阶段，全部机体结构生产数据发放已经完成，其他机体部段亦将在近期陆续下线和交付。