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标题: 铁道部改制后首发200亿债 [打印本页]

作者: 宁天 时间: 2013-7-24 08:28 标题: 铁道部改制后首发200亿债

　　新组建的中国铁路总公司昨日发行首期200亿元2013年铁路建设债券，备受市场关注。国家发改委表示，铁路总公司今年将分期发行共计1500亿元的债券，用于建设哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线等73个铁路建设项目。分析认为，铁路建设债券近期备受监管机构力挺，或是经济弱周期下，重启基建以保增长“下限”的信号。”

　　根据铁路总公司公告，该期铁路债期限为10年，发行规模200亿元，发行人主体信用评级为AAA级，债项信用级别为AAA级。发改委在批覆文件中强调，铁路建设债券为政府支持债券，将延续投资人所得税减半的优惠政策。

　　下半年基建投资料达4000亿

　　不少市场人士推测，铁路建设债券获得监管层力挺显示出经济弱周期下，基础建设特别是铁路建设或将再加速，确保增长“下限”。近期国务院总理李克强频频谈及经济增长“上限”及“下限”，在近日于广西和北京调研期间，李克强亦强调，稳增长的根本之策是立足内需，在投资方面，仍要加强对铁路基建的投资，以铁路建设拉动社会融资。

　　从促增长需求看，下半年铁路建设料加速。中金公司一份研报表示，不排除下半年铁路投资计划上调的可能，因为铁路基建公司有一定逆周期性，当经济下行时，基建是最好的对沖工具，而铁路是政府在基建中的首选。

　　从已完成投资额来看，今年的铁路投资也有可能呈现前低后高的局面。2013年中国铁路的固定资产投资计划为6500亿元，其中基建投资5200亿元，而数据显示，今年上半年，中国铁路总公司完成全年固定资产投资额度的33.22%，基建投资完成全年计划的35.96%，与原铁道部去年上半年完成额基本一致。上半年铁路基建投资1869.72亿元，比去年同期增加382.66亿元，同比增长25.7%。据此测算，下半年还有4000亿元的投资额度。

　　据内媒昨日引述中国铁路总公司有关人士称，铁路建设资金融资问题是下半年总公司的首要任务，在当期铁路债券发行后，铁路基建项目和机车车辆招标等事宜将全面展开，今年铁路投资形式将明显呈现出前低后高的局面。

　　解决融资是首要任务

　　该人士表示，近日总公司举行内部会议透露，目前已开工铁路项目至完工至少需要3.5万亿元，投资压力不小。为完成建设任务，公司拟集中投资，力保今年确定开通项目和在建重点项目。此外，公司还面临不小的债务负担，另一位铁路总公司人士直言，“不解决债务问题，铁路总公司很难有精力处理融资问题”。

　　今年一季度，铁路总公司的负债总额攀升至2.84万亿元，较年初增加468亿元，其中，长期负债佔比首次升破80%，达2.27万亿元。根据年初国务院机构改革方案，新组建的中国铁路总公司将继承原铁道部的商业银行贷款、发行债券及下属企业的商业银行贷款。近日评级机构大公国际报告也指出，随?铁路建设的不断投资，公司负债规模将继续增长，使铁路债券面临风险。

　　根据《2013年中国铁路建设债券投资项目表》，新建长沙至昆明铁路客运专线获得177亿元投资额，为最高，其次为新建兰新铁路第二双线投资143亿元，新建杭州至长沙铁路客运专线获得94亿元。

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