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标题: 铁路年内投资再增400亿 [打印本页]

作者: 宁天 时间: 2013-8-8 08:00 标题: 铁路年内投资再增400亿

　　知情人士透露，目前国家发改委已将今年铁路固定资产投资额度从年初的6500亿元上调至6900亿元。但消息表示，由于国家铁路建设任务加码及铁路总公司负债沉重，400亿元的上调额度对计划项目来说“杯水车薪”，铁路投融资体制改革已势在必行。

　　铁路开工项目增加10个

　　内媒引述铁路总公司人士报道称，该计划在7月24日国务院常务会议上确认，除上述调整外，还将今年铁路开工项目由37个上调为47个，并计划2014年和2015年铁路固定资产投资不低于1.4万亿元。至此，“十二五”期间铁路投资计划从2.8万亿元增加为3.3万亿元。

　　由于受铁道部改制影响，3月份挂牌成立的中国铁路总公司上半年投资情况并不乐观，按照原投资额计算，固定资产和基建投资仅分别完成全年计划的33.22%和35.96%。不过从以往经验看，一年的铁路投资多呈“前低后高”之势。内媒引述铁路总公司人士表示，今年下半年铁路基建投资将大幅提升，“完成全年投资计划没有问题”。

　　但铁路总公司的资金并不轻松。据中国中铁相关人士表示，“以中铁总公司目前的财务和融资能力看，是拿不出足以支撑40多个新建项目资金的。”他表示，增加400亿元投资额度对年内将上马的40多个项目是“杯水车薪”，而且这部分增额是面向固定资产，不只是用在基建投资上，其中有一部分还要分给机车车辆採购。他预计，年内相当一部分新建项目将会以奠基形式完成，实质性开工的不会太多。

　　本月启动8次机车招标

　　除了基建方面的投资，中铁总还需加大机车採购予以配合。在沉寂了半年之后，中铁总本月开始发力，五天内启动8次招标，採购除动车组外的近3万台机车车辆，涉及金额近180亿元。消息表示，下一轮招标重点为动车组，将于短期内启动。

　　铁路总公司人士表示，铁路建设的层层加码和沉重债务负担已令公司倍感压力，投融资体制改革如箭在弦上，不得不发。数据显示，铁路总公司目前负债达2.84万亿元，负债率62.31%，而《中长期铁路网规划》近年不断上调，上月该目标被提高至12.3万公里，“十二五”后三年平均每年需开通8300公里铁路。消息表示，目前每年不到6000亿元的基建投资显然难以支持完成这一目标。

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