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标题: 首十月全球新船订单增74% [打印本页]

作者: 宁天 时间: 2013-11-23 09:36 标题: 首十月全球新船订单增74%

　　全球造船市场活跃，新船成交量大幅反弹，市场憧憬造船市场迎来春天。据船舶研究机构克拉克森最新统计数据显示，今年头10个月，全球新船订单总量达3556万修正总吨，同比增长74%。其中，乾散货船及集装箱船的订单已超过去年全年水平。另今年1至10月，中国造船企业新船订单同比增长183%至4644万载重吨。据悉，投资大鳄索罗斯也看好行业的復甦态势，抢先买入航运股。

　　中企新船订单增183%

　　自年初以来，纽卡斯尔型散货船新造船价已经上升了5%，船东纷纷赶在船价大涨前“趁低吸纳”。克拉克森数据指出，今年前10个月，中国造船企业的接单量为1450万修正总吨，韩国船企接单量为1175万修正总吨。

　　10月份的全球新船订单量为316万修正总吨。其中，中国船企承接订单180万修正总吨，韩国船企承接订单55万修正总吨。

　　截至10月底，韩国三大船企已经完成全年接单目标的七至九成，其中，现代重工为87%，三星重工为90%，大宇造船海洋为71.6%。韩国业内分析人士认为，鉴于今年接单业绩不错，加上新船价格正在走出低谷，该国船企今后有可能放慢接单步伐，开始有选择性地承接一些新船订单。

　　船舶运价每天9610美元

　　另外，中国船舶工业行业协会发布的《1至10月份全国船舶工业经济运行情况》亦显示，今年头10个月，内地造船完工3480万载重吨，同比下降25.4%；承接新船订单4644万载重吨，同比增长183%；截至10月底，手持船舶订单1.1787亿载重吨，同比增长1.1%，比2012年年底增加10.2%。

　　相对于船东的订船热情，全球船舶运价并没有出现大幅上行。

　　克拉克森数据指出，在截至11月1日止过去12个月，全球船舶的平均运价仅为每日9610美元，是自2001年以来首次运价低于每日1万美元水平。

　　另有消息指出，截至第三季度末，索罗斯基金管理公司持股最多的航运公司是Dryships，共购入逾59万股；购入逾7.79万股戴安娜航运；近5.36万股Navios Maritime Partner以及少量波罗的海贸易、Navios Matitime Holdings和Safe Bulkers的股票。此外，索罗斯还买了点油轮船东股，入选公司为爱尔兰的Ardmore Shipping，数量为7.5万股。

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