对抗空客波音 中俄研造宽体客机 俄罗斯, 空中客车, 设计师, 备忘录, 竞争力

中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）和俄罗斯联合飞机製造集团公司（OAK）据信正考虑联合研製高级宽体客机，以增加与波音和空中客车在市场中的竞争力。

　　中国商飞总设计师田民21日介绍，按照“生产一代、研製一代、预研一代、探索一代”的方针，除了已经为外界熟知的C919和ARJ21飞机外，商飞也确实正在进行新一代飞机研製工作，其中就包括与OAK合作研製新一代远程宽体客机。

　　田民表示，中国商飞确实已经与OAK签署了企业间的合作备忘录，并就合作研发新一代远程宽体客机这一项目展开可行性论证工作，目前进展顺利，但尚无具体研发的时间表。不过，一架飞机从研製到推向市场一般要8到10年，甚至更久。

　　中国商飞成立于2008年，其主要任务是组装窄体客机C919，其竞争对象是空客A320和波音737。目前，中国商用飞机C919的订单大约有400个，主要来自中国国内的航线。但此次与俄国的合作有望使中国公司有能力製造宽体客机，与波音和空客抗衡和竞争。

　　一些航空专家认为该项目是两国利益不错的结合点。因为中方希望从俄方获得研製此类型飞机的技术和经验。而俄方则把中国看成是世界上成长最快的有前景的市场。

　　专家们预测，新型飞机最早将于2025年进入市场。据俄联合飞机集团评估，届时约有一半的宽体飞机、也就是说，约有4000架飞机将属于亚太市场。