南沙建设用地规划超港 广州市长, 南沙新区, 物流中心, 重大项目, 广州南沙

　　南沙自去年底获批第二批自贸区后，其规划建设的一举一动更受海内外关注。广州市长陈建华在6日市人大闭幕的发布会上介绍称，未来南沙用地和建设面积规划约300平方公里，超过香港建设面积，并要主动融入港澳发挥自贸优势。以打造国际航运和物流中心为目标的广州南沙，目前正从铁路、港口、机场等重大项目推进。

　　广州市长陈建华表示，南沙自贸区申报成功，是中央审时度势的国家战略。南沙自贸区面积有60平方公里，处珠三角核心地区，从南端龙穴岛到香港澳门均只有25海里，坐快船半个小时可抵达。承接自贸区机遇，整个南沙新区“广州未来新引擎”的地位亦日渐突出。

　　去年680港澳企业落户

　　陈建华表示，南沙建设用地和建设面积规划约为300平方公里，比新加坡和香港的建设面积都大。而截至去年，南沙已落户港澳投资企业680家，总投资额约89亿美元，未来还将更主动融入与香港、澳门的发展。

　　广州市委书记任学锋去年11月在南沙调研时曾提出“建设国际航运中心和物流中心”。对此，陈建华在进一步阐述中亦表示，“江海联运的优势可将南沙自贸区作用发挥到淋漓尽致。”临近东莞、佛山、中山等城市的南沙，在国际航运的作用将延伸至珠三角城市，甚至整个泛珠水系省区。

　　目前，南沙港吞吐量已超过1000万标箱，南沙港三期今年可全部投产、吞吐量提升至1600至1800万标箱。而根据规划完成四期的建设后，可达到2600万标箱的世界级水准，从位列全球第7、8位晋升至前4大的港口。

　　而今年起多个与南沙港口物流建设的项目投入建设，投资规模均在10亿元以上。如南沙港区远洋码头工程、邮轮码头综合体一期项目，南沙港区国际通用码头工程、集装箱码头四期工程等，总投资额合计超165亿元。

　　除了充分利用地处珠江口的自然地理优势打造港口码头经济，南沙还通过投入一系列的转运接驳基础项目，致力打造“江海、铁水、空运”联运的物流体系。总投资60亿元的南沙商务机场最快今年启动。而途经江门、中山、佛山、广州的南沙港铁路预计亦将在今年开工，2018年完成，总投资额131.6亿元。

　　GDP今年超香港成定局

　　此外，陈建华还提到，如广州地铁4号线南延线、通往中山的城轨、茂名至深圳的铁路，包括一条正在谋划的加密线，都将经过南沙。“从广州南站到万顷沙，未来还要有快速地铁线路，站点和时速调整控制全程在30分钟内，加快南沙与中心城区的联繫。”

　　随着南沙“广州新引擎”的持续驱动，广州2014年GDP亦达1.67万亿，增长8.6%，超过深圳1.6万亿。而今年广州GDP增长目标为8%，香港2013年GDP折合人民币约1.7万亿，按照香港年均增长3%的正常递增速度估计，广州2015年GDP超过香港已几成定局。