中国远洋海运集团成立 综合物流, 中远集团, 中海集团, 中国海运, 中国远洋

　　中国远洋海运集团昨日在上海正式挂牌。该集团为中国远洋与中国海运两大央企合併而成，注资资本达110亿元（人民币，下同），旗下业务拥有四项世界第一。集团董事长许立荣表示，此次整合标誌着中国航运业新篇章的开启。未来集团将打造成以航运、综合物流及相关金融服务为支柱，多产业集群、全球领先的综合性物流供应链服务集团。

　　根据工商资料显示，中国远洋海运集团于2月5日完成工商註册，註册所在地为上海浦东自贸区陆家嘴金融片区。集团注资资本110亿元，恰好为原先中远集团（41亿元）与中海集团（69亿元）的註册资本之和。

　　注资资本110亿

　　去年8月7日，中远、中海旗下共8家上市公司宣布停牌，后于12月11日发布重组方案。该方案共涉及资产交易74项，交易金额600亿元，堪称资本市场有史以来最为复杂的重组交易。通过重组，中国远洋成为集装箱航运和码头业务平台，中海发展成为油气运输平台，中海集运成为综合性航运金融服务平台。

　　目前国际航运市场低迷，船企兼併重组行为日渐增多。中国远洋海运集团表示，重组前两家央企不具备规模优势，更有业务资源同质化严重等问题，在境内外细分市场竞争中缺乏优势。重组后，新集团将重新架构全球航运物流产业链的业务分工，实现企业经营规模化，将规模效应转化为竞争能力，可进一步增强抗周期、抗风险能力，稳健发展、做强做优。

　　据透露，中国远洋海运集团拥有各类船舶1114艘，综合运力8532万载重吨，为全球综合运力最大的航运企业。此外，乾散货自有船队运力、油轮运力及杂货特种船队运力均是世界第一。

　　许立荣还表示，新集团将打造航运、物流、金融、装备製造、航运服务、社会化产业以及基于“互联网＋相关业务”商业模式，打造创新的“6+1”产业集群。进一步促进航运要素的整合，全力打造全球领先的综合物流供应链服务商。“相信集团会在较短的时间内形成完整的全球业务链，为真正实现全球化奠定基础”。

　　系内股价纷纷暴升

　　航运界网总编辑齐银良接受记者採访时称，2015年航运业经营者集中合併、重组以及船舶大型化趋势越来越明显，现今“中国神运”起航，自然非常看好其未来发展。同时，互联网和金融领域大举进入航运业后，亦会给航运业带来一定的生态变化。运道网创始人顾钱彬则表示，航运加互联网给航运企业带来创新转型的机遇，航运企业可以借助互联网细化客户群体等，并通过电商渠道降低成本。

　　面对此次央企合併，资本市场反应积极。A股方面，中国远洋（601919）午间暴涨近8%，午后震盪微降收升2.82%；中海集运（601866）收报4.9元，涨幅达3.16%，中海发展（600026）涨幅超过1%。港股方面，中国远洋（01919.hk）、中海集运（02866.hk）及中海发展股份（01138.hk）均收升。