C919大客机总装 明年或首飞 大公报, 中国, 香港, 上海, 国产

　　图：组装人员在首架C919大型客机进行开铆工序

国产C919大型客机9月19日在中国商飞公司位于上海的总装製造中心开始机体对接工作，前机身与中机身的对合拉开了总装序幕。按照计划，C919首机将于今年底完成结构总装，2015年进入机载系统安装、全机集成调试等阶段，有望2015年底首飞。

　　据中国商飞介绍，C919的机体结构总长38.9米，翼展35.8米。机体结构主要包含机头、前机身、中机身、中央翼、外翼、副翼、中后机身、后机身前段和后段、垂尾、平尾、活动面等部段和相关部件。由中国商飞公司设计研发中心设计，分别由中航工业成飞、洪都、西飞、渖飞、哈飞和航天特种材料及工艺技术研究所、浙江西子航空工业等单位製造，上述部件已通过中国民航局的适航检查，运抵上海交付，其他部件将在两个月内陆续进行总装。

　　海内外累计接单400架

　　C919客机是中国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，“标准航程型”设计航程4075公里，“增大航程型”设计航程5555公里，可满足航空公司对不同航线的运营需求，基本型全经济级布局为168座、混合级布局为158座，与波音B737和空巴A320属于同一座级。该机种海内外累计订单已达到400架。

　　C919是中国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，其C取自中国（China）和製造商中国商飞公司（COMAC）的首字母，寓意将与空巴（Airbus）及波音（Boeing）两巨头形成“ABC”鼎立之势。

　　民航飞机市场预测表明，未来20年，全球50座级以上新客机将交付约33107架，价值超过4万亿美元。同一时期，中国市场将接收50座以上客机5357架，价值约6470亿美元，折合人民币近4万亿元。

　 据悉，负责C919首机总装任务的中国商飞新落成的总装製造中心，位于浦东新区祝桥镇，毗邻浦东国际机场，2009年12月28日奠基，现已初步投入使用，到2020年将具备150架C919客机、50架ARJ21-700新支线飞机的年批生产能力。

　　记者了解到，目前，C919客机研保项目能力建设第一阶段厂房建设任务基本收官，主要包括总装厂房、部装厂房、复合材料中心等功能区，总装移动生产线基本安装到位。