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今年以来,作为全球经济晴雨表的波罗的海乾散货运输指数(BDI)走势飘忽,昨日更跌至指数设立30年以来的最低位471点,较上一个交易日再跌2.69%,较去年最后一个交易日跌39.77%。市场普遍预期,2016年国际乾散货运输市场不会有太大起色,此次“寒冬”或持续至2017年。
今年至今,BDI指数平均仅725点,较去年的平均的1105点下跌逾34%。BDI指数的起伏,也折射出中国市场和铁矿石市场的冷暖,中国经济增长放缓,加上近期恐怖攻击频频传来,影响国际消费信心,离最后一个交易日不足十日,相信已难翻身。
纵观两大船型指数,其中海岬型船运费指数(BCI)按日跌74点报549点,该船型现货日均租金收报5044美元,按日跌470美元。巴拿马型船运费指数(BPI)按日升4点报415点,该船型现货日均租金收报415美元,按日升35美元。
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